부품 번호 6506-61-4370은 Komatsu PC400-5/6 굴삭기 및 WA470 휠 로더에 장착된 SA6D125 시리즈 엔진용으로 맞춤화된 중요한 고온 압력 베어링 부품인 Komatsu 터보차저용 OEM{3}}주철 터빈 하우징을 나타냅니다. 건설 기계의 엔진 터보차저 시스템의 필수 핵심 부품으로, 글로벌 애프터마켓 엔지니어링 예비 부품 산업 전반에 걸쳐 고소비 정밀 주조로 분류됩니다.
재료 및 제조 기술 측면에서 이 터빈 하우징은 일반 회주철보다 훨씬 우수한 프리미엄 소재인 크롬 및 몰리브덴 합금 요소가 혼합된 내열성 연성철로 일체형으로 주조됩니다. 합금 제제는 650도~750도 범위의 배기 온도에서 지속적으로 안정적인 작동을 가능하게 하며 고온 크리프 및 열 산화에 대한 뛰어난 저항성을 제공합니다.- 전체 생산 작업흐름은 정밀 사형 주조, 응력-완화 어닐링 처리, CNC 정밀 보링 및 플랜지 페이스 밀링으로 구성됩니다. 원래 OEM 도면에 따라 장착 구멍에 대해 엄격한 치수 공차가 구현됩니다. 끝면의 평탄도와 내부 보어 동심도는 터보 로터의 조립 정밀도에 직접적인 영향을 미칩니다. 하우징 내부의 나선형 러너는 효율적인 배기 가스 흐름 안내를 보장하기 위해 OEM 유체 역학 매개변수를 기반으로 생산됩니다.
기능적으로는 케이싱 내부의 나선형 볼류트 러너가 엔진 배기 매니폴드에서 배출되는 고온의 배기가스를 안내합니다.- 흐르는 배기 가스는 터빈 휠을 고속으로 회전시켜 폐기물 배기 열 에너지를 기계적 부스트 전력으로 변환합니다. OEM 부품 번호 6506-61-4370 및 AIR1.75를 포함한 표시는 외부 표면에 영구적으로 주조되어 있습니다. "1.75"는 하우징 A/R 유량 계수를 나타내며, SA6D125 엔진의 배기량 및 부스트 요구 사항에 맞게 보정된 고정 매개변수입니다. A/R 비율이 일치하지 않는 하우징으로 부적절하게 교체하면 부스트 압력이 부족하고 검은 연기가 과도하게 방출되며 눈에 띄는 엔진 출력 손실이 발생합니다. 통합된 양면 장착 러그와 6개 볼트 플랜지는 터보차저 중앙 하우징 및 배기 파이프라인에 완벽하게 장착되도록 표준화되었습니다.
시장 적용 및 마모 특성을 위해 이 구성 요소는 광산 및 무거운 토공 프로젝트에서 작업하는 Komatsu PC400 굴삭기와 WA470 로더에 널리 설치됩니다. 극심한 온도 변화에 따른 열팽창과 수축의 교번과 품질이 낮은 연료에서 발생하는 부식성 산 배출은 하우징 균열과 내부 캐비티 침식의 주요 원인이므로 기계 유지 관리에서 자주 교체되는 서비스 부품입니다. 순정 OEM 오리지널 하우징의 가격이 높기 때문에 고품질- 애프터마켓 주조 대안이 글로벌 예비 부품 시장을 장악해 왔습니다. 적격 교체 제품은 국제 건축 부품 표준을 충족하기 위해 기밀 압력 테스트와 고온{6}}피로 검증을 통과해야 합니다.
국제 예비 부품 거래에서 6506-61-4370은 수출용 애프터마켓 품목 중 가장 많이 판매되는- 품목 중 하나입니다. 대량의 Komatsu 기계가 동남아시아와 아프리카 전역에서 운영되고 있어 안정적인 시장 수요가 지속되고 있습니다. OEM과 동등한 치수 정확도와 비용 효율적인 가격으로 당사의 자격을 갖춘 터빈 하우징은 전 세계 기계 수리 작업장 및 예비 부품 도매업체가 선호하는 구매 옵션이 되었습니다.
