1. 물의 유해성
가속연료분사펌프 플런저, 플런저 슬리브, 노즐 니들밸브
마찰은 스프레이 압력 감소, 원자화 불량 및 흑화를 유발합니다.
연기와 엔진 출력이 감소합니다.
2. 모래와 먼지의 위험
부품 마모 가속, 사출압력 저하, 흑연 발생,
엔진의 출력이 감소하고, 특히 고압펌프의 수명이 단축됩니다.
3. 유황의 유해성
디젤의 황은 연소 후 산성 물질을 생성하며 이는 다음과 같습니다.
에이. 엔진 오일의 열화를 가속화합니다.
비. 신체의 내부 표면을 손상시킵니다.
4. 중유의 위험성
경유와 혼합된 중유가 실린더에 주입된 후, 신속하게 제거되지 않음
완전 연소되면 더 큰 탄소 입자가 형성되어 노즐이 막히게 됩니다.
5. 파라핀 왁스의 위험성
디젤 엔진에 파라핀이 존재하기 때문에 온도가 떨어지면 고체화되어 연료 공급 파이프와 필터 요소가 막혀 엔진 시동이 걸리거나 시동이 걸리지 않게 됩니다. 따라서 디젤은 온도를 기준으로 선택해야 합니다.
6. 과도한 오일 주입의 위험성
연료 분사량이 규정량을 초과할 경우 실린더 내 비정상 고압, 엔진 내부 온도 상승, 엔진 부하 과다 등을 유발하여 주요 내부 부품이 손상될 수 있습니다.
