전자기 밸브 코일 가열 뜨거운 이유

솔레노이드 코일이 연소되거나, 스풀이 막히거나, 전압이 너무 높거나, 주위 온도가 너무 높거나 너무 낮거나, 파이프라인이나 장비의 지속적인 불안정한 진동으로 인해 솔레노이드 밸브 코일이 가열되거나 연소되거나, 솔레노이드가 타는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 밸브 스풀이 막히는 것은 솔레노이드 밸브 코일 가열 또는 심지어 솔레노이드 밸브 코일 연소를 유발하는 주요 요인이며 일반적으로 두 가지 상황으로 나뉩니다.
1. 외부요인
솔레노이드 밸브의 안정적인 작동은 유체 매체의 청결도와 밀접한 관련이 있습니다. 우리는 솔레노이드 밸브의 순수에 사용되는 많은 고객을 보유하고 있으며 5년 이상이 여전히 정상 작동 중이며 내부의 많은 매체가 일부 있을 것입니다. 미세 입자 또는 중간 석회화, 이러한 미세 물질은 밸브 코어에 천천히 부착되어 점차 경화되며 많은 고객은 첫날 밤이 여전히 정상적으로 작동하고 다음날 아침에 솔레노이드 밸브를 열 수 없다고 말했습니다. 스풀에 두꺼운 칼슘 침전물 층이 있는 것으로 밝혀졌습니다. 집에 있는 보틀워머와 같습니다.
이는 가장 흔한 경우이자 솔레노이드 밸브 소손의 주요 원인이기도 합니다. 왜냐하면 스풀이 고착되면 FS=0, 이 때 I=6i 전류가 6배 급증하기 때문입니다. 코일은 타기 매우 쉽습니다.
솔레노이드 벨브
2. 내부 요인
작은 간격(0.008mm 미만)이 있는 솔레노이드 밸브 슬라이드 밸브 슬리브와 스풀은 일반적으로 단일 조립으로 기계적 불순물이 있거나 오일이 너무 적으면 막히기 쉽습니다. 치료 방법은 머리 구멍에 강철 와이어를 삽입하여 튀어 나오도록 할 수 있습니다. 근본적인 해결책은 솔레노이드 밸브를 제거하고 스풀과 스풀 슬리브를 꺼내 CCI4로 청소하여 스풀이 밸브 슬리브에서 유연하도록하는 것입니다. 분해 시에는 각 부품의 조립 순서와 외부 배선 위치에 주의하여 올바르게 재조립하고 배선해야 합니다. 오일미스트 분사구가 막혔는지, 윤활유가 충분한지 확인하는 것도 필요합니다.
솔레노이드 코일이 소손된 경우 솔레노이드 밸브의 연결부를 제거하고 멀티미터로 측정합니다. 회로가 열려 있으면 솔레노이드 코일이 소손됩니다. 그 이유는 코일에 습기가 차서 절연불량 및 자기누설이 발생하여 코일에 과전류가 흘러 소실되어 솔레노이드 밸브에 빗물이 들어가는 것을 방지하기 위함입니다. 또한 스프링이 너무 강하고 반력이 너무 크며 코일 회전이 너무 적고 흡입력이 충분하지 않아 코일이 탈 수도 있습니다. 비상시에는 코일에 있는 수동버튼을 "0" 위치에서 "1" 위치까지 눌러 밸브를 열 수 있습니다.