유압 모터 공통 결함 분석 및 제거 방법!

유압모터는 유압에너지를 기계에너지로 변환하는 실행요소입니다. 이론적으로 유압 모터와 유압 펌프는 가역적이며 구조는 기본적으로 동일합니다. 결함 감지 및 제거는 유압 펌프의 방법을 참조할 수 있습니다. 그러나 실제로는 사용 목적이 다르기 때문에 동일한 유형의 유압 모터와 유압 펌프 구조가 다릅니다. 실패의 원인을 찾으려면 둘의 차이점을 이해해야 합니다.
유압 펌프의 저압 챔버는 일반적으로 진공 상태입니다. 오일 흡수 및 캐비테이션 저항성을 향상시키기 위해 일반 수입이 수출보다 큽니다. 유압 모터의 저압 챔버 압력은 대기압보다 약간 높으며 그러한 요구 사항은 없습니다.
유압 모터는 양의 회전과 음의 회전, 내부 구조 대칭이어야 하며 유압 펌프는 일반적으로 단방향 회전이며 대칭 요구 사항이 없습니다. 예를 들어, 기어 유압 모터는 독립적인 누출 채널을 가져야 하며 유압 펌프처럼 저압 공동을 생성할 수 없습니다. 베인 유압 모터는 로터의 축 방향으로 배열되며 베인 펌프 블레이드는 앞쪽이나 뒤쪽에 배치되어야 합니다.
유압 모터의 속도 범위는 매우 넓어서 낮고 안정적인 속도와 큰 시동 토크가 필요합니다. 유압펌프의 일반적인 속도는 매우 빠르며, 유압펌프의 구조에 비해 자흡능력이 보장되어야 하는데, 유압모터에는 그러한 요구사항이 없습니다. 점 접촉 샤프트 플런저 유압 모터, 플런저 바닥에는 스프링이 없으며 자체 프라이밍 기능이 없기 때문에 유압 펌프로 사용할 수 없습니다.
위와 같은 이유로 인해 실제로 많은 종류의 유압펌프와 유압모터를 함께 사용할 수 없으며, 고장원인과 진단도 서로 다릅니다.
유압 모터의 특별한 문제는 시동 토크 및 시동 효율이며, 이는 유압 시스템의 고장과도 관련이 있습니다.